李成玉指出，河南省交通厅团结拼搏，扎实工作，创造性地贯彻省委、省政府决策部署，高标准地完成了各项工作任务。全省交通系统广大干部职工长年累月奋战在工地，用汗水浇铸四通八达的交通网络，为河南经济社会发展作出了突出贡献。

        李成玉强调，明年的交通工作，既要保持投资持续增长，更要注重提升质量和效益，巩固良好的发展态势。进一步加快高速公路路网建设，确保安阳至南乐等8个项目建成通车，新增通车里程285公里，启动京珠、连霍高速公路河南境内主要路段改扩建工程；优化干线公路网络结构，加快推进信阳至明港等一级公路建设；进一步加大农村公路投入，建设重点转向县乡公路改造和重要路段危桥改造，改造县乡公路7000公里、通村公路6000公里；坚持质量第一、建管并重，使河南省公路成为生态路、示范路、品牌路，努力把河南省建设成为全国公路交通枢纽，为全面建设小康社会、加快实现中原崛起作出新的贡献。

        据河南省交通厅党组书记、厅长安惠元介绍，郑石高速公路是交通部“勘察设计典型示范项目”和“治理商业贿赂联系点单位”，是河南省高速公路网规划的一条重要连接线，也是河南省委、省政府站在全省经济发展的大局决策建设的一条能源和旅游大通道。线路途经郑州、许昌、平顶山3个地级市的9个县区、34个乡镇、204个建制村，由河南中原高速公路股份有限公司全额投资建设。它的通车沟通了郑州市西南绕城高速公路、许昌至登封高速公路、南京至洛阳国家高速公路、二连浩特至广州国家高速公路等多条高速公路。

        据悉，2003年以来，河南省委、省政府坚持把交通建设特别是高速公路建设放在优先发展的战略位置。高速公路通车里程由2002年年底的1231公里上升到目前的4556公里，93％的县（市）通达高速公路，高速公路实现了从单线到联网、到覆盖全省；干线公路中二级以上公路的比重由63％提高到90％；农村公路在中西部地区率先实现所有建制村通沥青（水泥）路目标。目前，河南已经形成了纵贯南北、连接东西、辐射八方的公路交通网络，在全国的交通枢纽地位进一步彰显。