８０％面积为高原丘陵的四川省，一度是全国不通公路乡村最多的省份，交通不便严重阻碍农村发展。四川省近年来把农村公路建设作为建设新农村的重要内容，５年来，农村公路以每年超过１万公里的速度向广大偏远乡村延伸，形成了目前纵贯全省乡村的１5万多公里农村公路网，总里程位居全国前列。

　　四川省交通厅厅长吴果行介绍，在农村公路建设中，四川逐步建立起“政府主导、群众主体、落实‘四权’、统筹发展”以及“建管养运一体化”的新体制，按照“民主管理、民主决策、民主监督”的原则构建农村公路建设机制，并出台了农村公路建设“以奖代补”政策，这些措施极大地激发了广大农民参与农村公路建设的热情。

　　黑水县是国家扶贫开发工作重点县，１１６个建制村都不通公路。今年，全县１６条通村公路已全部动工，迄今已累计投入建设资金７００多万元。人口超过１００万的仪陇县过去９０％的村只要一下雨就无法通车。在政府的扶持和引导下，仪陇公路建设提速，全县仅去年就投入建设资金１．２亿元，群众投劳１４０万个；今年，全县正在实施的通村、通乡公路达２２０多公里。

　　农村公路的不断延伸，改善了农民的生产条件和经营理念，大批农民因此走上致富之路。罗江县初步建成全县“半小时”交通道路网，村村通了水泥路，公路沿线涌现一批优质水果、优质粮油、优质制种和无公害蔬菜基地，久负盛名的罗江农副产品开始源源不断进入市场。依托农村路网，阆中市江南镇发展“农家乐”３００多家，年接待游客４０多万人次，年创收１０００多万元。经过大规模农村公路建设，威远县招商引资成果丰硕，去年实现产值１８亿元，安置劳动力近３０００人。

　　据了解，截至去年底，四川还有２６００多个乡镇不通油路或水泥路，５０００多个建制村没有公路。四川省把农村公路建设作为全省今年“十大惠民行动”重要内容，并计划在“十一五”期间完成农村公路建设１２万公里，投资规模达到４００亿元。四川省交通部门已先期安排专项资金３０多亿元，加上银行贷款５０亿元，全部用于农村公路建设。从今年起，全省汽车养路费新增部分将全部用于农村公路养护工程，以确保公路畅通。