自2004年全国开展治理超限超载运输以来，湖州市治超办也在各相关部门的配合下，取得了成效。超限率下降，车辆超限超载势头得到有效遏制。2004年6月20日至2007年12月25日，据抽样统计，全市干线公路平均超限率由治理前的56％下降到5%以下。公路基础设施得到有效保护。三年多来，全市干线公路好路率比集中治超前提高3个以上的百分点，为国家节省了几千万的养护资金；公路通行能力有了较大提高，行车环境得到明显改善，主干线公路行车畅通、舒适，环境优美，群众反映良好。道路交通安全形势明显好转，交通事故呈逐年下降趋势。运力结构得到调整和优化。三年多来，货运市场逐步朝着良性发展趋势转变，市场恶性竞争减少，公平竞争机制得到较大改善，依法运输车辆和多轴大型车辆的运输成本不断降低，效益增加，合法装载延长了车辆的使用寿命，多轴大吨位车辆特别是集装箱车辆增加迅速。源头治理取得成效。为重点工程建设提供了运输保障。在集中治超的同时，湖州在超限运输许可的办理方面进一步提高了效率，并积极探索大件运输沿路护送制，积极为重点工程建设提供运输保障。