“只要不趴下，就要路畅通”。在福银高速公路闽赣交界处，响彻着这样的口号。

　　1月31日，淅淅沥沥的大雨一大早就下个不停。记者从福州驱车赶往200多公里之远的闽赣交界处。汽车进入泰宁地界，气温已降到接近零
度。过了邵武上村隧道，大家都被眼前的情景惊呆了：满山遍野一片雪白，防撞栏杆上结满了冰块，绿化带上的花草树林上全是直径逾10厘米的冰凇，碗大的竹竿被压弯了，成了倒U型。

　　从1月15日起，数百名高速公路养路职工、民兵预备役官兵就坚守在上村隧道到闽赣交界处这段11公里的公路上，冒着零下凛冽的寒风，挥舞着铁锹在奋力破冰……

　　据高速公路养护公司负责人介绍，刚开始，路面仅结上薄薄的一层冰，撒上一些盐或用养路车碾压碾压就能确保公路通行。1月25日以后，每天都要下几场冻雨，一晚上冰层厚达10厘米以上，撒盐融冰不灵了。养路员工开来了推土机、铲车，甚至调来了“路面加热王”，也逐渐不管用了。养路工挥锹上路，每天工作十几小时，保证白天单边通行。这里大雪压断了电杆，停电一个多星期了，员工吃饭、喝水都困难，从十几公里外送来的盒饭常常是冷的，许多人累病了，有的人口袋里带着一小瓶“二锅头”，冻得不行了就呡一口酒暖暖身子。

　　连日来，在上村隧道出口的路面上，总能看到当地路政大队长翁应宗的身影。1月28日，塔前服务区滞留了12辆大客车及大量的货车，不少司乘人员情绪不稳定，翁应宗果断调来12辆带有防滑链的货车破冰开道、利用高压冲水车与人工凿冰。他带头拿起工具破冰，亲自上第一辆货车引导车队通过危险路段。经过8个小时奋战，实现临时单向通车。随后，他不顾疲劳又投入到指挥车辆通行的工作中去，直到1月30日凌晨5点才回到宿舍。

　　高科技在抗灾中显威力。进入高速路，每隔一段路，电子显示屏上就提示前方路况，指引车辆分流，极大缓解了车辆滞留状况。在能见度低的情况下，省高速公路科研项目——防雾导航系统确保了车辆通行。据统计，仅元月28日-2月1日，累计疏通车辆3950辆。

　　风雪仍在肆虐，抗灾仍在继续……