据了解，5年来浙江累计建成高速公路1678公里，远远超过本届政府新增1000公里的目标，全省高速公路总里程达到2763公里。全省高速公路网络骨架成形，并全部联网运行。目前，全省公路总里程已达99650公里，公路密度97.9公里/百平方公里。

        今后5年，浙江交通部门将以建设大港口、大路网和大物流“三大建设”为新目标，其中大路网建设力争用5年时间使全省公路总里程达到11万公里以上，公路密度达到110公里/百平方公里，高速公路总里程达到3500公里以上，具备条件的建制村全部通上等级公路并实现路面硬化。

         去年，浙江省交通部门克服各种困难共建成高速公路460公里，丽龙高速公路莲都段，杭州湾跨海大桥北岸接线、南岸接线，申嘉湖高速公路嘉兴段、湖州段，宁波绕城公路西段，杭长高速公路泗安至安城段，杭甬高速公路拓宽工程沽渚至宁波段，杭浦高速公路杭州段、嘉兴段等项目的相继建成，极大优化了浙江交通环境。此外，去年杭州湾跨海大桥、舟山连岛工程西堠门大桥实现主桥贯通，金塘大桥进度达到65%。

        2007年，云景高速公路、绍诸高速公路、嘉绍跨江通道、杭长高速公路杭州至安城段、龙庆高速公路的前期工作进展顺利，沿海高速公路等项目的前期工作不断深化。去年，浙江高速公路运营、养护管理水平有了新的提高，完成《高速公路联网收费多重嵌套多义性路径环识别》课题研究，制定系统建设实施方案，积极开展长三角联网不停车收费示范工程建设，并在沪杭甬高速公路开始试点。

        据悉，今年，浙江在建的高速公路项目有舟山大陆连岛工程西堠门大桥、金塘大桥、宁波接线，诸永高速公路台州段、温州段，申嘉湖杭高速公路练市至杭州段，黄衢南高速公路衢州以北段，宁波绕城高速公路东段，台金高速公路东延段，大碶疏港高速公路等10个在建项目约350公里。此外，浙江还将力争开工建设嘉兴至绍兴跨江通道、云景高速公路、绍兴至诸暨高速公路、宁波象山港大桥及接线、杭长高速公路杭州至安城段、龙庆高速公路6项311公里。

        在近几年的工程建设过程中，浙江省交通部门积极贯彻落实科学发展观，坚持公路建设与环境保护三同时原则，坚持地形选线、地质选线、环保选线和安全选线，尽可能利用自然地势，尽量避免大填大挖对地形、地貌的破坏，防止产生新的水土流失和环境破坏，在设计优化上保证项目达到“安全、环保、舒适、和谐”。例如，黄衢南高速公路优化设计方案，取消了原设计中的大头岭隧道和大仓坞隧道，其余的改为小净距隧道，不仅节约投资9000万元，还减少了对土地的占用。衢南段在建设过程中还在沿线双塔街道、峡口镇等地造地约590亩，很好地保护了农用耕地，得到了当地老百姓的称赞。