一头起自中国河口瑶族自治县新街、另一头对接越南老街，一条高速公路将把亚洲经济增速最快的两个国家连在一起。新街至河口高速公路今日建成通车，成为云南对接东盟的首条高速公路。从这条路的两端分别延伸，将把中国昆明与越南河内连成一线。按计划，昆明至河内公路有望在2012年全程高等级化，实现一天内到达。

        新街至河口高速公路是二（连浩特）河（口）国道主干线云南境内最后一段。路线起于河口新街，止于与越南老街隔河相望的边城——河口，全长56公里，与即将建成通车的新街至蒙自高速公路（全长85公里）相接。而蒙自至石林高速公路（全长183公里，现为二级路）将于年内动工、计划2011年建成，石林至昆明高速公路（全长78公里）已建成。新街至河口、新街至蒙自两条高速公路相继建成通车后，如果走玉溪、通海、建水、蒙自方向前往河口，全程为一级以上公路，行程需要6小时左右；走石林、开远、蒙自方向，也全程实现高等级化。

        去年12月，亚洲发展银行决定贷款11亿美元给越南用于河内至老街高速公路建设。全长264公里的河内至老街高速公路计划2012年建成，河内至安沛121公里路段按双向4车道建设，安沛至老街143公里路段按两车道标准建设。据越南媒体不久前报道，越南将投资上百亿越盾在老街国际口岸建设占地300公顷左右的金城贸易区，力争打造越西北大型越中进出口贸易中心。通过与中国河口县北山开发区对接建设经济合作区，打造越南乃至东盟与中国西南之间最大的物流中心。

        昆明至河内公路全线实现高等级化后，将大大提速中越两国致力建设的“昆明-老街-河内-海防-广宁”经济走廊，促进双方边贸和旅游发展。有利于越南农产品及海产品经云南打入中国西南更广大市场，也将为云南物资出海进入全球市场找到一条新捷径。泛亚铁路建设的滇越铁路改造方面，玉溪至蒙自铁路计划明年建成，蒙自至河口铁路可望今年动工改造，而越南也计划在2010年前动工改造老街至海防的铁路。