设5条“广佛快巴”线

        在会上，广佛两地交通部门初步商定，今年要启动广佛公路客运线路改革试点，实施“5510”工程。一是，将5条广佛楼巴改造为公交。二是，在佛山市中心城区内选取5条线路较短、客流需求大的公路客运班线，改造为“点到点”的直达客运快线即“广佛快巴”，并加大班次密度和适当增加运力。三是，把广州市区（不含从化、增城、花都、番禺和南沙）与佛山市南海区接壤（交界）的东部区域（包括里水、大沥、桂城的平洲）作为试点区，将试点区内的10条公路客运班线改造为公交。改造完成后，相应线路的票价将会统一降低。试点成功后，还将推广到更大范围内。

    26条道路已有17条互通

        “广佛推动交通同城化很有意义，有利于两地共享公共资源，有利于经济发展，有利于方便市民生活。”林元和说，广佛唇齿相依、文化相通，城市综合竞争力都排在全国前十名，已有很高的合作基础。广佛同城化，应该交通先行；交通先行，要先实现“小三通”（公路通、公交通、轨道通）。

        根据《广佛两市道路网衔接规划》，两地主要道路衔接点（公路接点）共有26个，这26条道路中，现已接顺互通的有17条。广佛两地将对“海八路与芳村龙溪大道”等6条已互通道路进行扩建完善，对番顺高速等5条已完成立项工作的道路加快推进，对广三高速东延线等4条道路进行进一步沟通。

        广州市交通委员会主任冼伟雄表示，两地交通部门争取今年在交通同城化方面有质的突破，为老百姓做点好事。佛山市副市长邓伟根说，广佛两地在交通同城化方面有共识，也有基础，要快速搞起来，其中广佛快巴希望今年9月左右就能开通。