1980年，甘南藏区农牧民人均纯收入85元，1998年突破 1000元，年均增速14.68%，到2007年年底，这一数字达到1711元，是1980 年的20倍。仅2007年，甘南藏区就建成了5条通乡沥青路，并开工迭九、玛久、 迭红3条跨省公路，新建10条农牧区通乡沥青路、14条农牧区通乡等级 公路和196条通村公路，同时还建成了47个农牧区客运枢纽及农牧村站 点。 路通带动新型经济产业

        近年来，中央加大西部基础设施建设投资力度，四通八达的公路交 通给甘南藏区经济注入了新的生机和活力。截至2007年年底，甘南藏区 生产总值达到35.37亿元，相比上年增长12.1%；农牧民人均纯收入达到 1711元，相比上年增长6.7%。

        高效便捷的公路交通带动了甘南藏区藏文化旅游、商品销售、畜牧 业、餐饮住宿等一大批新型经济产业的发展。目前，以“九色甘南香巴 拉”旅游品牌为主打的世界藏学府——拉卜楞寺、魅力名镇郎木寺、国 家4A级景区山水冶力关、人间仙景大峪沟、桑科大草原等一大批藏文化 旅游、红色旅游、生态旅游和乡村游异常火爆。2007年，甘南藏区共接 待境内外游客188.82万人次，旅游综合收入达3.7亿元，相当于改革开 放初期该自治州年综合收入的3倍。旅游直接从业人员达4000多人，旅 游文化产业产值占该自治州国民生产总值的9.6%。

        公路交通的便利，使被列为奥运食品的排酸牦牛肉、夏河甘加羊肉 不用3小时便可运到兰州。在合作市，养殖、加工大户利用便利的交通 条件，加工销售牛羊肉、奶酪等特色畜产品，全面带动4个养殖小区、 13个养殖专业村、2986户牛羊、奶牛养殖户收入稳步提升，养殖基地试 点示范区户均年收入达到1.6万元以上。2007年，该自治州培训农牧民 3.88万人次，在新疆、北京等地建立了18个农牧村劳务输出基地，全年 共输转劳务12.65万人次，劳务收入达到2.82亿元。

        交通的便利，有力地带动了其他产业的蓬勃发展，助推了甘南经济 社会的发展。

        如今，四通八达的公路交通给甘南各族群众带来了实实在在的效益， 其中，56万名农牧民直接受益。随着交通的便捷，来甘南观光旅游的游 客猛增，在甘南藏族自治州各级政府的引导扶持下，农牧民自办的“牧 家乐”、“帐篷旅馆”、“甘南草原周末游”等成了促进甘南藏区农牧 民增收的主要法宝。

        在国家4A级景区冶力关搞了两年多“农家乐”的王老板谈到通公路 后的变化，深有感触地说：“前几年冶力关景区没有铺上沥青路的时候， 汽车一过，尘土飞扬，路况特别差，没有几个人愿意来这个土镇子，别 说靠旅游赚钱了，全家人甚至商量着搬出这个地方。自从省道311线临 洮到临潭的沥青路铺上以后，这个林区小镇的变化可大了，来这儿旅游 的人络绎不绝，我们办起的农家乐生意也越做越红火。”他指着二层小 洋楼神采奕奕地告诉记者：“以前住的是土坯房，现在住上了楼房；以 前骑的是自行车，现在家家有摩托车。我们一家一年挣四五万元不成问 题。”

        据悉，像老王这样的农民个体户在甘南已达400多户。

        “以前，大卡车开不进来，我们费尽周折地把羊赶出山沟，往往卖 不上好价钱。自从铺上了沥青路，我们就不用操心牛羊外销的问题了。 一到出栏时节，买主便会开着货车上门收购，谁收购的价钱高，我们就 卖给谁。而且每年‘五一’过后，天气好转，外地的游客开始增多，我 们的牛奶、酸奶、酥油都很畅销。”则岔村村民道吉加兴奋地说。

        “以前，我几个月都不能进县城一次，自从碌则公路修到这里，每 天都有班车，随时可以到县城采购新鲜水果、蔬菜以及生活用品，我们 的生活也好多了。”负责到县城采购食物的碌曲红科学校教师阿桑说。

        自从一条条公路修通以后，甘南藏区公路沿线尤其是旅游公路沿线 的许多农牧村，生产生活有了很大变化。以前的土坯房逐渐消失了，取 而代之的是小砖楼；烂泥夹杂着家畜粪便的小村道逐渐变样了，取而代 之的是一条条笔直平整的砂面路、沥青路、水泥路；以前主要靠牛马运 输东西的现象少见了，取而代之的是汽车、三轮车、摩托车等现代化交 通工具。农牧村的村容村貌焕然一新，农牧民的钱袋子也悄悄地鼓了起 来。