为确保奥运会期间北京市交通畅通，从７月１日起，途经北京的货车都必须绕行这条路。３月中旬，河北省公路部门奉命抢修这条年久失修、全长１０００多公里的国道，目标是用３个多月时间完成过去一年的工程量，完工后还要应对比过去４倍的车流量。

　　１１２国道一直是河北省北部的承德、张家口以及辽宁、内蒙古等地能源南运通道，因超载、超限车辆多，多数路段已“满目疮痍”。

　　保定段２１６公里，是国道大中修工程最多的路段。“在往年，一整年陆陆续续完成的工程量也就这么多，而现在必须在６月２０日前交工，工期是３个多月，这是史无前例的工程。”保定市公路运输处处长孙树彬说，非常时期只能采取非常规的办法，他们在保证质量的前提下，增加作业段、增加人员、增加设备、增加工作时间。施工人员一般早５时开工，晚８时收工，非常辛苦，但没有一个人有怨言。

　　在保定涞水段施工现场，记者看到路面已经铺好，施工人员正在清理路两旁的杂物。干了２０年铺路工的苏建军说，与在四川抗震救灾的同志比，这点辛苦不算什么。能为国家举办奥运会做点事，有一种荣誉感。

　　１１２国道唐山段是往国家重点工程曹妃甸运输建设物资的重要通道，抢修期间不能断路，只能一半修、一半通行。唐山市公路运输处养路科科长钱兆光说，这无形中增加了难度。最头疼的是石料紧缺，因为不让炸山开石，他们寻遍大大小小的石料厂找货。在抢工期的情况下为保证施工质量，他们每周组织一次联查，对联查结果排名并下发通报，同时采取奖惩措施。

　　河北省交通厅干线公路管理办公室主任张国强说，目前全线抢修已经完成８０％，如期完工没有问题，他们现在最着急的是路修好了如何保证畅通。奥运会期间，北京在全国公路网中的枢纽功能将转移到“北京环线”。届时，宣大、丹拉、京张、京秦、京沪等数条高速公路的车辆，都将由原来走北京五环、六环改走这条路，据预测，仅自西北方向南下的混合车流量将达２００００多辆，远远超过目前５０００多辆的车流量。

　　张国强说，尽管采取了分流措施，但通行压力还是非常大，他们已经做好了打“硬仗”的准备。