据了解，这是山西省交通运输管理局为配合《山西省道路货运源头治理超限超载暂行办法》和《山西省治理车辆非法超限超载工作责任追究办法》7月1日正式施行所作的部署。这11个县（市、区）大都是山西省的产煤区，货运源头企业多，源头治超难度大，运管部门将在这些县（市、区）加大监管力度、摸索推广经验，把山西省源头治超工作引向深入。

        治超半年来，山西省超载率降至2%，特别是55吨以上非法超限超载车辆基本杜绝，交通事故明显减少，运输环境明显改善，山西省货车日通行辆由治超行动当天的7.6万辆增加到今年6月14日的21.5万辆，增长了1.8倍。道路客车正点率达到91%，交通堵塞状况明显缓解，公路桥梁得到有效保护。治超6个月与上年同期相比，全省干线公路危桥减少146座，下降70%；路面损毁减少214公里，下降52%。两项合计减少经济损失4亿元。

        2007年12月19日到2008年6月30日山西省治超工作的重要指标统计报告中显示，截至6月30日，超限超载率大幅下降，全省公路超限超载率由治超前的13%左右下降为0.2%。55吨以上非法超限超载车辆得到有效控制，全省查获并处理超过55吨的非法超限超载车辆762辆，55吨以上的货车超限超载率由治超前的3.5%下降为0.02‰。交通事故明显减少，与去年同期相比，今年前6个月事故起数下降17.01%，伤亡人数下降12.60%，比去年同期减少伤亡人数802人，直接经济损失减少10.97%。道路畅通率明显提高，客车正点率由治超前60%上升到91%，长时间大面积堵车的现象基本消除。公路、桥梁得到有效保护，全省干线公路危桥与去年同比减少146座，下降70%；路面损毁与去年同比减少214公里，下降52%；直接经济损失减少4亿元。货运价格平稳回升，煤炭及制品短途运输运价上涨60.1%，长途运输运价上涨38.2%，全省公路货运价格合理回升，价格杠杆的调节作用已经显现。煤炭外运增幅较大，今年1到4月，全省公路出省销售煤炭4274万吨，同比增加1337万吨，增幅为45.51%。货车注册总量和公路日通行量明显提高，周边省份也因山西省治超而受益。