据介绍，过去20多年，广东通过银行贷款和引进商业资本的方式，促使公路建设迅猛发展。但如今公路收费还贷苦乐不均、站点过多，已陷入了“建设—无止境收费—永远还不清债务”的怪圈。如何打破这个怪圈呢？调研报告提出了“全省年票制”的解决设想：将全省所有普通公路和城市路桥项目都纳入车票制范围；对省内所有上路的机动车辆征收年票；对省外车征收次票；省内市与市间不再征收次票；取消省内市际次票站，设置省界次票站。

        省物价部门有关负责人今早表示，关于收费公路的调研报告可以为下一步制定方案提供决策依据，不过还要和交通、财政等部门共同协商才能制定最终方案。方案因涉及全省，所以也要提交省政府通过才能实施。这可能要一段时间，且因作出重大修改，因此不会马上就能推行。