记者从正在召开的新疆维吾尔自治区党委七届七次全委（扩大）会议上获悉，２００９－２０１３年，国家和新疆将投资上千亿元，改善新疆区内交通，优化公路交通结构和布局。
 
        据介绍，这些投资将重点用于境内高速公路网建设、国省道改造和农村公路建设等。目前，新疆正在积极争取国家在立项和配套资金方面的支持，以促使这些项目早日开工，早日发挥效益。

        为扩大内需，促进经济快速发展，新疆维吾尔自治区党委七届七次全委（扩大）会议要求，当前要继续加快国道主干线星星峡－吐鲁番段、赛里木湖－霍尔果斯段和清水河－伊宁高速公路、国家高速公路网中的喀什－叶城－墨玉段以及独山子－库车公路、库尔勒－库车高速公路等。

        明后两年，新疆还将开工建设库车－阿克苏、星星峡－吐鲁番半幅高速、奎屯－克拉玛依等一批国道主干线、省道主干线公路和边防、口岸以及资源开发公路，全面提高路网整体通行能力。

        过去５年，新疆公路交通固定资产投资累计达４３０亿元，新建改建干线公路１万余公里。据初步测算，由这些投资带来的全社会交通投入累计达１０００亿元以上，交通建设对新疆经济社会发展的贡献率正日益增大。

        目前，新疆公路通车里程为１４．５万公里，已初步形成以乌鲁木齐为中心，以国道干线为主骨架，环绕并穿越塔里木和准噶尔两大盆地，辐射地、州、市、县、乡和农牧团场，东联甘肃、青海，南接西藏，西出中亚、西亚各国，北达蒙古的干支线公路交通网。

        预计到２０１０年，新疆公路网总里程将达１６．８万公里，实现全区公路乡镇通达率９９．８％，行政村通达率９８．７％，基本实现所有乡镇通油路和６０％行政村通油路的目标。