我国船舶交通智能系统依赖进口的局面被打破了。绍兴市通导电子系统技术有限公司和上海海事大学海事信息工程产学研中心联合攻关，在国内首次研发成功具有自主知识产权的能够对船舶进行实时监控和信息管理综合导航系统———船舶交通智能系统，成为继英国、德国、荷兰等少数几个国家外，拥有自主知识产权的船舶交通智能系统的国家。4月中旬，首台“数字VTS”的延伸产品———港口引航智能综合管理系统，已在上海港投入使用。

        船舶交通智能系统是港口安全标志之一。长期以来，我国依靠进口，不仅要花费大量外汇，而且重要的海事数据将提供给外国公司，引进的系统单站居多，不能进行联网，无法自主进行软件升级和加装信息源。在绍兴市科技局的扶持下，初创期间进入科技孵化器的“绍兴通导”，2006年依托上海海事大学，组织了北京、西安、武汉等地既懂软件开发，又有航海实践的科研人员，在多年积累的基础上进行攻关，攻克了电子海图显示技术等难题，终于研发成功具有自主知识产权的船舶交通智能系统（数字VTS），填补了国内空白。绍兴市科技局局长沈赤介绍，这项研究在许多方面具有创新性：先进的数字化模式，从基于雷达技术改变为基于AIS（船舶自动识别）技术上面，使船舶的动态和静态信息都能实时传输到管理系统，而且使数字信息代替了原来的光栅图像信息；在原先VTS架构中吸收应用了AIS技术，同时对各项技术的功能进行扩展和延伸，重新进行组合，形成了一种新的系统模式。

        绍兴市通导电子系统技术有限公司董事长陈光祖说，“数字VTS”遵循了国际海事组织、国际航道测量组织、国际电工协会等各项国标校准，系统具有自主知识产权，可以及时升级。