本报讯 近日的持续高温使杭城用电再次吃紧。针对航道枯水期等特殊状况，港航部门细化电煤运输优先通行方案，确保电煤水运一路畅通。

据港航部门工作人员介绍，由于长期无雨，运河钱塘江吴淞水位仅有2.6米，水位较浅的艮山铁路桥附近运河水位甚至还不到2米，为近年来最低水位，造成一些大吨位货船无法通行，多次出现堵港现象。

为了给电煤水运提供一个安全、便捷、畅通的通航环境，港航部门实行了“优先安检、优先签证、优先通航、优先停泊”的“四个优先”原则，即建立电煤运输港口签证绿色通道，实行电煤船舶优先签证，过三堡船闸时优先安检、装卸，并通过余杭的流量观测站进行实时监控、动态跟踪，及时、准确掌握煤船进出港预报情况，在部分水域调整出煤船备用锚位，为需要锚泊的煤船优先提供用地。针对高温天气，船闸处还为过往船户预备了茶水及防止中暑的各种药品。

据统计，杭州半山电厂每天发电用煤4500吨左右，70％靠水路供应，今年上半年通过京杭运河水运的电煤为300多万吨，这些电煤主要供应杭州、富阳、桐庐、绍兴等电厂。通往该厂的航道在枯水期水深经常不能满足通航要求，港航部门为满足电厂用煤需求，除了四个优先外，还进一步细化优先通行方案，一方面对搁浅堵航的船只进行疏导，一旦发现堵航现象，动用大马力的拖轮将搁浅船只拖出搁浅区，协助其进入正常航行水域；另一方面，每天及时公布水位情况，对浅水航段实行海事艇护航，在必要时还将采取临时禁航，有效缓解了燃“煤”之急。（方莹 许建定 吴新华）