４月１３日上午10点多泉州湾深水航道1号礁开炸。据介绍，预计2009年2月以后，泉州湾通行能力将从现在的3万吨级提高至5万吨级。

　　“为了保护鱼类，爆破前我们先采用小炮驱鱼，在鱼类远离施工区，驱鱼3分钟后，才正式起爆。”泉州湾深水航道工程项目部经理胡鹏飞说．

　　随着泉州港口建设的发展，为适应大型船舶对航道的要求，市委、市政府决定对小坠门航道进行拓宽增深，提高泉州港的通行能力。

　　据介绍，泉州湾深水航道工程按乘潮通航10万吨级航道标准建设，航道长13.44千米，航宽250米，疏浚、炸礁至当地理论基准面以下12.5米，等工程完成后，将由现在的3万吨级船舶通行能力提高至5万吨级船舶通行能力，兼顾10万吨级船舶乘潮通行。

　　此次工程需炸礁37.24万立方米。在泉州湾深水航道工程施工期间（2009年2月前），进出后渚港的所有船舶由大坠临时航道全天通航，但需根据船舶吃水选定是否乘潮通行，通航船舶要避免在大坠临时航道2、3号航标内交会通航。