目前,宝钢成功破解了高水分矿石卸港作业难题，并形成专有技术，大大提升了卸港作业效率，降低了物流成本。仅每年减少因外轮不能如期返回产生的滞期费就可达900万元。 

受自然条件、加工工艺及装船前堆存时间缩短等因素影响，从巴西一些港口装运的某些矿石品种水分含量较高。在长达几个月的航运过程中，矿石水分慢慢析出，舱内积水严重，使舱底矿石呈泥浆状，粘性增加，造成抓斗作业困难，码头传输系统故障频发。

去年起，宝钢股份原料采购中心物流运行部和原料一部会同宝钢分公司运输部开始对高水分矿石运输全过程进行研究分析，从装港的矿石堆放、租船、矿石配载及装船工艺等各环节入手，努力寻求解决难题的方案。通过优化矿种安排与船舶配载等措施，有效地增加了高水分矿种船舱的排水量，降低了卸港作业的难度，形成了独有的技术。