同样于今年年初卖船的另一家公司总经理算了一笔账。该公司于1月29日将一艘尚能运营几年的2万吨级散货轮“北仑海2”号轮淘汰出局，随即购入7万吨级散货“北仑海9”号轮。“北仑海2”号轮主机功率为5647千瓦，“北仑海9”轮主机功率为8096千瓦，后者比前者的主机功率仅增加43%，但装载量却增加了3.5倍，效益大幅度提高。而且两艘船的最低配员都为15人，船员工资方面的开支几乎相同。这位总经理认为，这不但为企业降低了能耗、节约了成本，而且符合建设节约型社会的要求。

        据统计，今年1月到现在，宁波市新增船舶32艘，淘汰船舶35艘。这一增一减之间，净增运力达到10.7万载重吨。现在宁波已拥有船舶运力230万载重吨，其中万吨级以上船舶运力达139.1万载重吨，占总运力的60.5%。