８月３日，记者从福建省港航管理局获悉，福建省港口发展将强势推进建设“两集两散”，加快海西港口群建设、加快大型深水泊位建设，提高港口集约化水平，使港口尽快形成规模，提升竞争力。

        “两集”，就是力争在厦门港和福州港的江阴港区，形成具有集装箱吞吐能力２０００万至３０００万标箱的两个主要集装箱干线港，从而培育开辟福建通往国际主航线港口。“两散”，就是力争在湄洲湾和罗源湾岸线形成具有散货吞吐能力２亿至３亿吨的两个散货转运中心。

        现在世界各大航运公司普遍采用运量大、成本低的大型船舶来提高自身的竞争力。建设大型深水码头的港口势在必行。面对这种趋势，福建省港口建设着重加快了１０万吨级以上深水泊位的建设。目前，福建省交通厅已在着力加快福州港江阴港区４个大型集装箱泊位，厦门港嵩屿港区一期３个１０万吨级集装箱泊位，湄洲湾斗尾作业区３０万吨级原油码头等项目的建设步伐；同时加速推进福州港罗源湾港区可门作业区４个大型干散货泊位，将军帽作业区１５万吨级散货泊位，江阴港区６＃、７＃大型集装箱泊位，湄洲湾罗屿作业区２５万吨级散货泊位，厦门港嵩屿港区二期３个１０万吨级集装箱泊位，海沧港区１４－１９＃大型集装箱泊位等项目。力争到“十一五”末，福建全省各类１０万吨级以上码头泊位达到２５个以上。