旗下四大造船厂如凤凰涅槃，如今不仅国内领先，在国际造船工业市场也有了一席之地。昨日，长航集团船舶重工总公司传出消息，其船舶制造订单“排队”至2012年。

        据介绍，从亏损户到现在的利润大户，长航船舶重工花了六年。绝招之一是整合了旗下四大造船厂青山船厂、宜昌船厂、金陵船厂和江东船厂的资源。经营上，由各自为政到统一接单，避免了相互杀价；批量采购，节约成本近1/5；任何一个船厂遇到技术、人力及资金上的困难，其它船厂都予以帮助。

        与此同时，把目光瞄向了海外。国际上热捧的集装箱、散货船已成为主导出口船型，工艺要求很高的化学品船已打出国际品牌。

        未来三年，长航船舶重工计划将下属四家船厂的总产量提升一倍，使其总产值达到20亿美元，有望成为继中船集团和中船重工集团之后的第三大造船集团。