备受关注的广东九江大桥修复工作的重要环节——肇事沉船打捞工作取得突破性进展。1月17日，肇事船“南桂机035”号被切割的分离船体完全浮出水面，分离船体上的浮力舱被修复，船体基本可以靠自身浮力浮起。1月18日，4台大吨位浮吊将分割船体部分拖离现场。

        九江大桥的修复工作分为受损桥体拆除、肇事沉船打捞和受损桥梁修复3个步骤，其中沉船打捞是现阶段制约大桥修复工作的关键控制因素。

        肇事沉船打捞准备工作于2007年10月下旬开始，采用稳定沉船、切割打捞的方案。相关部门在安排潜水工下水探摸后完成了具体打捞方案：搭设门式吊架，布置4台大型浮吊配合稳定沉船；派潜水员清理船底杂物并布置水下切割设备，实施水下切割，将沉船进行分体；利用门吊及浮吊配合，将分离船体打捞出水，利用浮吊稳住分离的船体；在浮出水面的分离船体前后和两侧各布置1台浮吊稳住沉船，在广东海事局船舶的警戒下，将船舶移至指定搁置地点。

        据悉，由于断桥插在沉船船首部分，如将船首打捞出水，将可能引起其他桥墩垮塌，因此船首将作为杂物进行清理，预计3月底可完成清理工作。