每年10月至次年3月是河北海事局辖区寒潮大风恶劣天气的季节，航经辖区的运砂船和渔船险情频繁发生。为减少辖区内水上人命的伤亡和财产的损失，河北海事局、河北省搜救中心等建立搜救通信应急联动机制，加强海上小型船舶和施工船舶的安全管理。

        小型运输船舶大多船况差、应急设备不良、船员素质低。为切实加强小型运输船舶安全管理，河北海事局重点检查该类船舶的安全设备，包括通信设备的配备和使用情况；船员实际操作能力，尤其是消防、救生、通信应急能力等。

        针对近年来海上遇险人员特别是小型船舶船主主要通过手机、小灵通报警的现状，河北省搜救中心积极推动沿海各搜救分中心与通信部门的协作。他们联合海事部门、通信管理部门、基础电信运营企业建立了覆盖河北省沿海的以手机定位技术为核心的搜救通信应急联动机制，同时确立了定期演练制度。

        由电信联动单位对遇险求救信号进行定位，初步确定遇险报警人员的方位，可以有效提高海上搜救的准确性和救助成功率。目前，秦皇岛、唐山和沧州3个沿海搜救分中心分别制定了相关方案，通信应急联动机制已在河北省海上搜救行动中广泛应用，大大提高了搜救工作的成功率。

        目前，渤海水域港口工程大量建设，部分船舶非法参与沿海石料运输，造成数起沉船事故。河北海事部门与地方政府等积极沟通，实施港口施工建设和施工材料运输船舶的报备审查制。同时，该局还积极组织砂石运输船的调查，对超航区航行、配员不足、超载作业的船舶进行重点整治；建立海上安全信息播发制度和冬季恶劣天气预警联动机制，为合法砂石运输船提供自始发港至目的港的恶劣天气预警信息。