为深入贯彻落实全国交通工作会议和直属海事系统工作会议精神，各直属海事局陆续召开工作会议，围绕大力提升“三个服务”能力，全面促进交通海事科学发展，部署2008年工作。本版开设的“2008安全监管”栏目，将对直属海事局今年工作的着力点进行全面报道。 

        记者从1月22日召开的江苏海事局2008年工作会议上获悉，该局在今年将抓好水上应急反应能力建设，服务“沿海大开发”战略，推动实施沿海水域船舶定线制，力争在保障水上安全、服务地方经济社会发展方面取得更优异的成绩。 

        江苏海事局局长张同斌在工作报告中指出，2007年，江苏海事局保障6.44亿吨货物和111.18万艘次船舶安全进出港，全年未发生一次死亡10人以上的重特大水上交通事故和客汽渡安全事故。该局通过多项创新举措，努力提高辖区航运效率，如诚信集装箱船舶“绿色通道”在长江江苏段和江苏沿海水域开通，共计150万标箱通过“绿色通道”安全、便捷、高效地进出长江江苏段；建造中船舶抵押权登记制度帮助58艘在建船舶进行抵押登记，并为企业成功融资200亿元。

完善水上安全监管长效机制

        江苏海事局今年将抓好水上应急反应能力建设，进一步完善水上安全监管长效机制，建立防船舶碰撞防泄漏工作长效机制，开展“隐患治理年”活动，进一步巩固和落实隐患排查治理成果；深化对水上交通安全管理规律的认识，突出重点，加强现场监管和动态待命值班，做好恶劣天气下的事故预防预控；加强应急反应能力建设，健全专业力量与社会力量相结合的应急救援联动机制；认真贯彻全江苏省水上搜救工作会议精神，紧紧依靠地方政府，加强搜救基础设施建设，不断扩大和完善应急资源库；进一步拓宽和落实搜救经费来源，推动设立省级水上搜救基金，研究制定江苏省水上搜救专项经费管理办法，争取将《江苏省水上搜寻救助条例》纳入今年江苏省人大一类立法范围；抓好危管防污工作，继续推动在江苏省试行船舶污染损害强制责任保险制度；加大对危险品码头、危险品船舶的监管力度，严禁剧毒危险品货物通过水上进行运输；继续实施“保护长江”工程，加强对船舶洗舱水、油污水、生活垃圾以及废气等流动污染源的监管。

沿海水域实施船舶定线制

        江苏海事局将深化实施船舶定线制，服务沿江沿海经济社会发展，配合“沿海大开发”战略，开展江苏沿海航路规划和水域功能综合规划利用研究，加快制定并实施沿海水域船舶定线制；加大对沿江锚地、停泊区、水上服务区以及施工作业区的巡航执法和监管力度，进一步优化航路设置，规范水上交通秩序，推动长江江苏段实现航运区位优势新突破。

        今年，江苏海事局还将重点做好京沪高速铁路南京大胜关长江大桥、苏通大桥、泰州长江公路大桥以及南京长江四桥的水上施工安全维护；继续做好洋口港施工关键期的服务工作，根据工程进度，因地、因时制定维护方案，合理调配资源，确保重点工程施工与辖区安全通航两不误；大力服务口岸开发开放，继续推动实施“国际海港区”建设、诚信集装箱船舶“绿色通道”机制，继续推行建造中船舶抵押权登记制度，优化口岸环境，促进口岸发展；做好宜兴、靖江口岸开放的监管与服务工作；继续在沿江沿海重点水域增设海事警示牌、信息牌，在港口、码头和路口设置海事服务指引牌，在支流汊口与河口设置安全信息发布牌，方便和服务行政管理相对人。