重庆已正式向国务院递交设立保税港区的申请。重庆市副市长周幕冰在２月１９日召开的全市外经贸暨口岸工作会议上宣布了这一消息。

　　重庆市外贸委主任李建春在同日表示，重庆将积极争取保税港区在年内开工建设。重庆从２００７年起开始筹备保税港区事宜，２００７年年末，海关总署派员赴渝进行了可行性调研。李建春称，重庆拟设的保税港区将按“一区双核”模式，整合寸滩港、空港和出口加工区资源。

　　规划中的保税港区总面积１０．７３平方公里，其中水港保税区涉及寸滩港及其周边地块，面积约６平方公里；空港保税港区涉及重庆江北机场二、三跑道北侧地块１．６８平方公里和规划的空港工业园区地块３．０５平方公里。

　　目前，重庆市已启动了寸滩港二期工程建设，总投资１１亿元，将新建３个３０００吨级集装箱泊位和１个滚装码头。

　　重庆市社科院区域所所长李勇认为表示，在重庆设保税港区，不仅有利于重庆发展，还可降低整个中西部内陆省市的物流成本，从而促进整个西部地区的发展。

　　重庆市交委称，设保税港区将带动和推动以重庆为圆心、半径５００公里、面积近８０万平方公里地区的经济发展。据统计，目前重庆市水路货运量中有１５００多万吨来自周边各省，预计到“十一五”末，这一数字将超过３０００万吨。

        保税港区对重庆的意义不言而喻。据当地媒体透露，受重庆筹建保税港区影响，包括马士基、地中海航运、达飞轮船等世界２０大集装箱班轮公司已进入重庆。另占全国集装箱码头４０％份额的香港招商局，也有投资重庆保税港区的意向。