３月１６日， “２００８年直属海事系统航测工作会议”在上海召开，记者从会上了解到，２００６至２００７年，海事航测系统大力践行“三个服务”，应急投标２４９座，两年分别维护航标３９８０座、５０９６座，航标正常率、航标维护正常率、ＤＧＰＳ信号可利用率均达到和超过部颁标准；完成沿海港口航道测量面积３２１００换算平方公里，制作港口航道图４０３幅、电子海图３６１幅，发行港口航道图２９万多份，为全国水运经济的发展作出了积极贡献。

　　据了解，两年来，航测系统组织开展了沿海陆岛运输密集区的航标建设和航路扫测工程，先后完成辽宁长海、山东长岛、浙江舟山群岛、广东万山群岛等地的航标设置、航路测量、海图编绘工作，填补了这些地方长期无航标和海图的空白。海事航测系统还投入资金，先后完成环渤海、长江口、珠江口、琼州海峡、北部湾等国家重要枢纽港口和重点水域的航标效能改造。

　　两年来，该系统总计启动航标应急预案２５５次，应急投标２４９座；承担应急扫测任务１２６项，扫测面积达３２４０平方公里。其中在“珠江口６·２２”碰撞事故、“５·１２金玫瑰”沉船事故、“６·１５船撞九江大桥”事故、沙埕港台风灾害、韩国西海岸特大溢油等一系列事故中发挥了积极作用。

　　据悉，两年来，海事航测系统还管理维护了海事系统３１个ＶＴＳ中心、７６个雷达站、ＶＴＳ系统的可用率为９９％，设备完好等级达到一级标准。截止２００７年底，全国已建成３个ＡＩＳ海区中心、７３个岸基台站，在海事系统内部新安装ＡＩＳ终端１１５个，使得ＡＩＳ与ＶＴＳ、ＣＣＴＶ一道，成为海上交通管理、船舶监管和事故调查重要手段。除北方冰冻区域外，灯浮标已全部使用太阳能电源，灯塔和灯桩除使用市电外，也已全部使用太阳能电源。