３月２０日，在上海召开的“中国港口展望高峰论坛”上，上海市港口管理局局长许培星表示，上海港口发展正进入重要转型期，高附加值的港口服务是今后发展的主要方向，政府的投融资政策将引导这种转型。

　　目前，上海港口已面临着城市土地、道路、环境能否承载和满足快速增长的港口业务及其配套的仓储和道路运输需求的矛盾；面临着“上海城市经济加快转型，部分制造业开始向内陆转移，从而影响上海港口持续发展原动力”的局面；面临着东北亚枢纽港竞争内涵逐步转向提升港口服务品质，专项构筑供应链服务网络，专项合并成“超级港口”的组合形态参与竞争的形势。

　　“无论是从国家宏观战略层面，还是从上海港口自身发展的需求看，都要求上海港口的决策者、管理者重新考虑上海港口的发展定位，加快转变港口发展方式和发展重心。” 许培星如是说。他描绘未来上海港口模样是：成为航运企业集聚地，航运业务结算、调度中心，航运公司的基地港；相应集聚金融、保险、修船、供应等各种与航运相关的服务业；有力地吸引航运企业总部集聚和加快基地建设。

　　据悉，向现代物流中心转型是亚洲乃至全球港口的共同趋势。上海港的一些竞争对手也在转型，使得上海港绝无松懈空间。如韩国政府经济协调会去年就提出釜山港的转型目标是以“全球物流网络策略”取代原来的“东北亚航运枢纽”，表明港口正从数量规模扩张为主转向以质量效益为主。

　　业界预计上海港在今后几年内仍可保持稳定增长，其中集装箱吞吐量的增速在２０１０年前基本能保持１０％以上的增长。业内人士认为，上海港需在港口转型潮流中率先一步，继续自己的领先位置。