李科浚说，CCS基于“服务”理念，确定了走以科研技术为先导的发展道路，以服务国家相关行业发展大局为己任，最终实现“创新型国际一流船级社”的目标。树立牢固的服务意识，提高科研技术水平，支持国家相关行业的发展，是CCS贯彻落实“三个服务”的具体体现，也是CCS取得长足发展的根本保证。

        一是满足我国航运、造船和相关行业的发展需求。当前，国内外海事格局发生了深刻变化，我国远洋、沿海和内河水运都呈现快速增长的势头，交通部《公路水路交通“十一五”发展规划》确定了国家水运发展的目标，国家《船舶工业中长期发展规划》对建立健全我国船舶工业技术标准体系提出了新要求，船舶安全标准的合理提升和船型标准化成为CCS面临的重要课题。此外，海洋工程、船舶配套产业、交通工业产品也可以借鉴CCS在船舶领域的先进管理经验和技术。由此看来，CCS需要进一步强化规范标准的研发，积极参与国际技术标准的谈判、制定工作，推动我国技术标准与国际标准全面接轨，在国际船级社协会共同结构规范框架下，研究建立我国同类产品的标准，推出我国基本船型，同时维护我国相关行业的合法权益并满足其在技术服务方面的需求。

        二是提升我国自有船队的综合竞争力。国家一直倡导加强五星红旗船队建设、努力提高航运公司的综合竞争力，积极扩大国家自有船队。改善船舶运力的组织结构，加快进口能源、重要原材料运输等国家自有船队的建设，促进船队经营规模化、集约化，需要CCS提供支持保障。CCS必须利用遍布全球的服务网点，提供及时、优质的船级和检验服务、信息服务、应急响应服务等，为提升我国自有船队的国际综合竞争力、扩大其在海运市场中的承运份额而不遗余力。

        三是以“三个服务”为指针，开创科研技术发展的新局面。作为中国船舶检验的主力军，CCS将“保障水上安全与环保、促进相关制造业自主创新发展、维护我国相关行业在国际标准领域的权益”作为新时期的历史使命。

        首先，CCS将“三个服务”涵盖的范围作为科研技术的发展方向，与国内外相关的科研、开发、设计、制造单位密切合作，把好船舶质量关，在设计、制造船舶时就将“资源节约、环境友好”放在首位，确保船舶的“优生”。

        其次，将船舶安全运营提高到经济发展、社会和谐的高度来看待，在船舶的实际运营中加强监管力度，竭诚为航运公司服务，与航运企业一起缔造一个安全、环保的航运环境，确保船舶的“优育”。

        第三，聚焦行业与市场需求，在重大项目上取得突破性进展。世界领先的船舶技术往往是通过重大项目的技术突破而得以实现的，CCS必须走技术突破之路，才能在国际上具有更强的竞争力。CCS要在散货船、油轮领域技术取得突破，要在深海油气勘探开发装备的核心技术上取得突破，要在军（警）用舰艇入级制度及相关技术方面取得突破，只有这样，CCS才能在新的历史时期以技术服务提升品牌含金量，成为“三个服务”的忠实践行者。