分级考核管理激发机车乘务员学技热情

时间：2007/10/22    来源：人民铁道报    作者：焦健

我来说两句

近日，武昌南机务段实行机车乘务员分级考核管理制度，根据综合考评结果把机车乘务员分成三六九等。这在机车乘务员中引起强烈反响，激发了机车乘务员的学技热情。                         以往，这个段对机车乘务员进行考核评定时，大多是依据机车乘务员担任司机的年限、安全运行里程等方面条件，致使一些年轻机车乘务员对工作缺乏热情。                         为此，这个段制定了《武昌南机务段乘务员竞争择优和考核管理办法》，实行机车乘务员分级考核管理，将机车乘务员分为动车组列车、直达列车、特快列车、直快列车和货物列车司机5个等级，每半年进行一次考核评定和重新分级，业务技能、日常考核和民主测评分别占总成绩的50%、30%和20%，对综合成绩排在前3名的机车乘务员直接列为上一等级后备司机，对排在末尾三名的进行降级，离岗学习3个月。         武昌南机务段王亮担任货物列车司机仅有两年时间，今年7月份综合考评后，被提升为直快列车后备司机，并于近日正式担任直快列车司机。