会议认真总结了二十二局集团三年来桥梁建设经验教训，对各类桥梁采用的不同施工技术的成功经验进行了采集和推广。并对时速350公里客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）施工技术、移动模架高空拼装、提升、过孔及拆除技术铁路桥梁尖端施工技术进行了广泛的交流。会上，还将目前我国及世界桥梁的建筑情况、科技创新成果采用电化教育的形式逐一点评讲解，使与会人员开眼界，长见识，为今后桥梁施工技术的创新拓宽了思路。

        二十二局集团成立以来，坚持科技强企的发展理念，今年年初召开了科技大会，制定了《“十一五”科技发展规划》。并对在桥梁施工技术创新有突出贡献的青年技术专家邓寿军一次性奖励十万元，创科技人员受奖之最；依靠自主创新，研究出的“全自动液压内模设计、安装整体推进、拆除”技术在全路推广，还有十余项工艺和技术填补了国内空白；在全路最大铁路现场质量场京津梁场连续打破现场制梁纪录，被德国咨询师誉为“可以申报桥梁生产速度的吉尼斯纪录”；在石太客专冶河特大桥，采用国际先进的移动模架空中现浇技术，解决了地面浇筑桥梁大面积占用耕地、大型桥梁难以输送等问题，首次在40米高空制作每孔900吨重的大型箱梁，并创造了高空制梁纪录。