如果说市地方海事局打造诚信海事，是为更好地提高航运从业者的素质，那么，他们加强廉政建设，则是为了让海事行政执法始终能够进行公平、公正、公开的“阳光操作”。

        近年来，市地方海事局认真落实市交通局“阳光交通勤廉工程”实施意见要求，把廉洁行政贯穿到执法队伍教育、管理、监督的各个环节，并取得较好的效果，先后荣获交通部“文明达标单位”、江苏省交通系统“文明单位”、南京市“文明单位”、南京市“行风建设先进单位”、南京市“预防职务犯罪先进单位”等称号。

信息化推动，是海事部门实现“阳光操作”的一个重要手段——

        市地方海事局担负全市水上交通安全的监督管理，以及2700艘各类船舶的检验发证、6500余名船员适任考试、56家船舶修造厂资质的认可等职责。据统计，全市地方海事系统一年处罚的违规事件达4000余起，罚款金额300余万元。以往海事人员处罚这些违章违规都是人工制作文书，执法自由裁量权过于随意，容易滋生讲人情、徇私枉法等腐败现象。2004年，市地方海事局开发出计算机辅助系统。这一计算机辅助系统在进行现场执法时，必须要有两名执法人员的口令才能登录。同时在处罚中，把上级规定的最低处罚标准与最高处罚标准都设置在程序中，从而有效地避免了执法的随意性，不仅很好地规范了执法行为，也有效地预防和阻止了职务犯罪的发生。

推进“执法阳光工程”，是海事部门预防职务犯罪设置的又一道“防火墙”——

        这些年来，市地方海事局在海事、船检等执法工作上，全面推行“阳光工程”，把执法程序、执法依据、执法结果等重点、热点问题，通过电脑触摸屏、执法公示网以及电子显示屏等现代化手段，面向船民以及社会各界全面公示，确保行政执法公平、公正、公开。

        为保障海事和船检有一个良好的行风、作风，他们还面向社会，特别是一些有船单位，聘请了10名行风监督员，给予他们监督职责。通过聘请行风监督员，不仅改进和加强了海事和船检工作，更为执法人员预防职务犯罪设置了一道“防火墙”。

        从近两年来行风评议调查统计看，船民和社会各界对海事执法人员的行风、作风以及廉洁自律满意率都在90%以上。