12月3日晚，临高发生一起3辆摩托车连环相撞惨剧，5死7伤。悲剧没有停止，12月4日晚，万宁也发生两摩托车相撞事故，4死1伤。短短两天，发生在乡镇农村的两起交通事故，夺命9条。在为死者惋惜之时，农村交通安全的话题再次引起了我们的思考。

　　缺乏最基本的交通安全知识和防范保护意识，是上述两起事故的祸源。以临高三车连环相撞来说，9人分乘两辆摩托车，如此草率冒险超载，无异于视生命如儿戏。说句对死者不敬的话，如此漠视交通安全，出事故应该是早晚的事。而万宁事故，同样源于交通违法，两车均不靠右行，结果在路中间相撞。

　　近年来，海南农村交通事故呈高发态势。据交警部门统计，截至11月份，我省发生的交通事故中，农民死亡人数达101人。其中大部分人因缺乏交通安全意识而出事。在广大农村地区，摩托车已成为越来越多农民的代步工具，但随之也带来不少安全隐患。无证驾驶、超载、超速、酒后驾车、逆行、抢红灯、不戴安全帽等违规乱象，在农村极其普遍。

　　农村农民交通意识淡薄，是客观现状。如何加强对农民安全意识教育，减少车祸发生，最大限度控制社会成本支出，对交通主管部门的工作提出了新要求。

　　对农村交通安全的教育、普法工作，政府相关部门应转变观念，要从新的高度去认识。大部分车祸中，死者、伤残者多是青壮年，不少人是家庭的希望或经济支柱。他们死去或受伤后，也就意味着不少家庭将陷入种种困境。交通事故引发的系列后遗症和社会问题，在一定程度上直接影响农村的脱贫、稳定与社会和谐。重新审视，会发现农村安全教育绝不是可有可无的小事，而是极其重要而紧迫的大问题。

　　此外，对农村交通安全意识的教育，不仅要创新宣传手段，增强宣传效果，更要形成长效机制。目前，受财力限制，我省不少市县在交通警力配备方面还很薄弱。在农村，存在不少交通违规无人管的真空地带。加之少数部门对交通安全教育重视不够，宣传手段也比较陈旧老套，支两张桌子、发两张宣传材料就了事，至于效果如何则无人关心。此外，在宣传机制上，政府部门缺少系统性。每每等出了重大交通事故，就搞一阵风的“大检查”，或在法制宣传日等日子出来露下脸，平时则少听到声音见到踪迹。

　　珍惜生命，构建和谐。对农村交通安全教育问题，不应只停留在交通事故的认识层面，需要政府加大财力投入，形成系统的宣传、教育、普法机制，并时时警钟长鸣。