近日，受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司组织召开了宁杭铁路项目建议书评估会。会上，该项目建议书一致通过了与会专家的评审，这也意味着宁杭城际铁路建设已经提速。昨天，记者从省铁路办获悉，该项目年内有望开工，工期4年。建成后，南京到杭州的铁路将不必再绕道上海，南京市民乘火车一小时就可到杭州。

　　先前，宁杭城际铁路的线路走向一直有两种方案在“叫板”：一是南线方案，即经过南京、溧水、溧阳、宜兴到杭州，这条线路的走向基本与目前的宁杭高速公路平行；另外一个是北线方案，即经过南京、句容、溧阳、宜兴到杭州。

　　日前，在专家评审会上，经过比选，最终敲定了南线方案，理由是该方案更实际、经济些。

　　根据规划，宁杭城际铁路正线全长251.453公里，设11个车站，我省境内141公里，最高时速设计为300公里，运营初期约250公里每小时，站站停列车为200公里每小时，这也意味着南京又多了一条高速铁路，到杭州最快一小时都不要。

　　至于宁杭城际铁路是不是客运专线，记者昨天从省铁路办了解到，目前还没正式确定。评审会上，江苏方希望客货并存，但杭州方要求纯客运，现初步达成一致意见，该铁路线将以客运为主，同时兼顾经本线的轻快货物运输。