七省二市政府和交通部主要领导在长江水运发展协调领导小组第一次会议上，共商“十一五”长江黄金水道发展大计以及沿江各省市经济的合作与发展。

长江助七省二市经济腾飞

    长江黄金水道对区域经济发展和长江经济带的支撑和拉动作用，得到七省二市政府的一致肯定。

    “江苏经济社会发展在很大程度上得益于长江黄金水道得天独厚的资源优势。”江苏省副省长仇和表示，长江是江苏国民经济和社会发展最为重要、最为关键、最为独特的战略资源。长江江苏段长425公里，其沿线地区已成为江苏经济的核心区、外商投资的密集区和进出口贸易的主要基地。

    重庆市副市长余远牧表示，长江黄金水道已成为重庆及周边省市经济发展的重要支撑。2005年，重庆沿江地区国内生产总值占全市的71%，汽车、钢铁、装备、化工等重点企业的物资运输绝大部分通过水运实现，长江黄金水道对城市支柱产业发展具有重要作用。在三峡库区产业发展和解决移民就业方面，长江黄金水道的价值和作用也非常明显。

    江西省副省长凌成兴说，近年来，江西经济建设呈现强劲势头，建好长江黄金水道，将促进江西实现中部崛起的目标，对江西实施“以工业化为核心，以大开放为主战略”的战略决策以及“对接长珠闽、融入全球化”的战略方针有巨大的带动作用。

    湖南省委常委、副省长许云昭则认为，长江是湖南唯一的水上出海通道，依托长江发展外向型经济是湖南实现加速发展的必然选择。

    其他省市的领导也普遍认为，加快推进长江黄金水道建设，功在当代，利在千秋，将对促进沿江经济又好又快发展及构建社会主义和谐社会产生深远影响。

黄金水道建设仍需加快推进

    与会代表认为，交通部和沿江七省二市对于合力建设长江黄金水道的高度重视，将强力助推“十一五”长江水运进入全面、协调、可持续发展的新阶段。针对下一阶段的具体工作，七省二市结合实际提出了不同的“实战办法”。

    上海市副市长杨雄表示，上海要借助长江水运的发展促进上海国际航运中心的建设，努力在“建设、对接、合作、研究”上见成效。一方面，要立足于服务长江水运大局，不断加快港口建设；立足于推进水运通道对接，加强内河航道规划建设；立足于实现和谐共赢，积极开展交流合作；立足于拓展水运市场，努力深化研究论证。另一方面，要突出重点，聚焦政策，研究和解决可能出现的各种困难和问题，推进长江水运事业持续快速发展。

    仇和也表示，江苏将强化黄金水道建设的组织领导，高起点规划长江水运发展，加快港航基础设施建设，优化长江黄金水道建设环境，紧抓落实，扎扎实实把黄金水道建设的各项工作落到实处。

    湖北作为长江上、中、下游整体联动的关键区域，在长江黄金水道建设中具有独特的作用。湖北省副省长任世茂说，下一阶段湖北将着手建立航运发展专项资金，继续加大“以陆补水”力度，积极引导“地主港”的建设经营模式并积极运用市场手段多渠道筹措资金，推动水运发展，逐步实现长江黄金水道综合效益的最大发挥。

    凌成兴表示，“十一五”江西将认真落实长江黄金水道建设的关键措施，完善实施规划的保障机制，加快重大项目的建设进度，多方筹措水运发展的建设资金，依托长江实现江西经济社会发展的新跨越。

    余远牧表示，重庆市“十一五”计划完成水运投资158亿元，重点推进航道整治、港口建设、船舶标准化、支持保障系统和船舶污染治理等5项工程，力争在2010年基本建成长江上游的水运交通枢纽，促进城市经济更好发展。

    云南地处西南边陲，位于长江上游，云南省副省长李新华表示，长江黄金水道建设对推进上游老、少、边、穷地区新农村建设和全面小康社会建设具有重要意义。“十一五”云南将继续加快水富港、金沙江—长江黄金水道建设进程，构筑长江上游交通运输网络，带动上游边远山区的新农村建设。

携手合作才能实现效益共享

    长江水运发展协调领导小组第一次会议的召开，标志着长江水运发展部省市协调机制开始发挥作用。会上，七省二市代表对这一协调机制在未来长江水运发展工作中的重要功效寄予厚望，一致要求进一步发挥该机制的协调作用，共推交流合作和共赢发展。

    余远牧建议，沿江各省市之间应进一步消除市场壁垒，优化和完善水运市场运行机制，加快建设统一开放、竞争有序的长江水运市场，让长江水运的优势得到更加充分的发挥。

    安徽省副省长黄海嵩认为，合力建设黄金水道的重点是建立坦率的对话机制和高效的协调机制。只有让单个地区无法解决的问题得以解决，才能真正体现上下同心、合力推进、共同发展。

    杨雄提出两点希望：一方面，希望通过定期会议的召开和部省市高层之间的沟通来加强长江水运发展协调领导小组的综合领导作用；另一方面，要充分发挥长江水运发展协调领导小组办公室的功能，牵头组织交通部及沿江省市的专门部门集中围绕长江水运规划、建设和管理重点，建立工作机制，共同开展课题研究和项目合作，推进长江黄金水道的进一步深入发展。

    四川省副省长王怀臣的观点代表了绝大多数代表的心声。他说，加快长江黄金水道建设是一项系统工程，沿江各兄弟省市应加强沟通和衔接，建立发展长江航运的互动合作机制，更好地发挥各自优势，形成加快长江航运发展的合力。互动，合作，携手，共赢，大家深信，长江水运与水运经济社会和谐发展将在不远的未来变为现实。