努力做好“三个服务”，推进交通事业又好又快发展，是交通部在认真总结历史经验、准确把握行业规律的基础上，对交通长远发展的战略思考。大连海事大学作为交通部所属的国家“211工程”重点建设高校，成为交通尤其是航运领域高层次人才培养的主要基地、科技创新与科技服务的重要基地以及国际海事法规与策略研究的工作基地，是学校发展的必然选择。

    　在当前和今后一个时期，大连海事大学要围绕“三个服务”，着力做好以下几方面工作。

   　 一是优化人才培养方案，提升人才培养质量。坚持以人为本、以需求为引导，不断完善与交通科技发展相适应、符合知识经济时代需要的、灵活开放的培养模式，优化人才培养方案。航海类专业的培养计划注重体现国际通用性、岗位针对性、法律规定性和国防军事性的特点，强化和培养航海类学生的爱国与敬业精神，经济、法律、环保、安全和服从意识，经营管理、外语应用、应变和实操能力。在满足学位教育要求的同时，满足STCW国际公约和国家海事部门相关规定的要求。

    　结合交通领域经济发展需求，使工学、管理学、法学、经济学和理学等专业的课程体系建设突显航运特色，并将科学研究融入到人才培养的过程中，形成知识、能力、素质并重，具有“宽口径、厚基础”和行业特色的人才培养模式。积极承担交通部委托的每年为郑和家乡定向培养远洋船员以及非航海工科毕业生培养工作；积极争取大型航运企业支持，为航运企业“定单式”培养航海人才。

    　二是依托交通行业优势，倾力打造学科核心竞争力。以国家级、省部级重点学科为主要力量，打造一批特色突出、优势明显、方向明确、成果显著的学科群，促进学校向具有鲜明航运特色的高水平、多科性研究教学型大学转变。

    　科学打造4个学科群：航海类、航运工程技术类、交通运输法律与经管类、基础及人文社科类。按照整体规划、资源共享的原则，重点搭建5个研究平台：航海数字化与智能化、一体化运输系统、交通装备与自动化技术、绿色交通、基础研究平台。合理构建6个专业群：交通运输、载运工具制造、航运信息科学与工程、海洋与环境、航运法律与经管、基础与人文。

    　三是构建内外相辅、点面结合的科技工作新模式。以争取承担国家科技发展中重大科研课题为牵引，以装备精良的研究基地建设为保障，充分发挥科研团队的作用；积极向国家、省、部委和大连市推荐科技专家；积极开展与各交通厅（局）及省市相关部门、企事业单位的沟通和全面合作；努力承担国家、省部级重大科研项目和行业重大项目；整合学校具有航运特色的学科资源，组建“航运发展研究院”。

    　四是实施人才强校战略，培养适应交通发展需要的名师。建设若干由一流学术大师为领军人物、以业务突出的拔尖人才为骨干的学术创新团队，培养一批具有教授资格的国内外知名船长和轮机长，造就一批业务精湛、治学严谨的名师，构建一支适应交通科技发展与高层次人才培养需要的教师队伍。

    　继续实施人才引进工程和人才培养工程以及高层次人才引进计划、共享院士和讲座教授聘任计划、国际化人才培养资助计划、中青年教师科研资助计划、青年教师攻读博士学位资助计划、青年教师导师指导计划。启动航运知名专家计划，培养航运领域知名学者。（作者系大连海事大学校长）