努力实现村村通公路

　　今年年初，宝兴县54个行政村中还有苟山、新光、顺山、星火、新江5个村不通公路。在很大程度上制约了当地农户增收致富。为此，该县县委、县政府将解决5个村的通路问题作为通村公路建设的重中之重，多次深入村组进行专题调查研究，帮助村组解决通村公路建设的具体问题。目前，5个不通公路的村已经相继开工建设致富路，争取实现村村通公路。

　　据了解，宝兴县穆坪镇苟山村共380人，居住在海拔1500多米的高山上，上山的小路坡度在60°以上，行路难问题长期不能解决。今年4月，宝兴县相关领导和部门负责人，专程前往苟山村，实地了解群众意愿和公路建设中存在的困难。鉴于该村山高坡陡、施工难度、所需投资大等因素，在听取和征求群众意见后，决定暂缓实施通村公路，改为修建一条经济、安全的驮马道。穆坪镇新光村、蜂桶寨乡顺山村，被青衣江所隔，因修桥的投资巨大，多年来群众建桥通路的愿望一直未能实现。今年宝兴县县委、政府已就两村修桥事宜与当地企业多次协商，积极争取企业“哺农惠民”资金。目前，两座大桥的地质勘察和施工图设计已经完成，待资金到位后开工建设。

　　村民自主积极修路

　　在宝兴县灵关镇大沟村公路建设中，该村村长吕启财从3月底工程开工以来，在工地上带领村民投工投劳3960多个，加宽路基土石方3100立方米，内外挡墙2780立方米，铺设路基材料8200立方米，完成4.5公里路基工程，为下一步实施水泥路面打下基础。五龙乡胜利村在通村公路建设中也是广泛发动群众，5月初调整路面时，每天上路投工投劳的人数就达到100多人，仅用20多天就完成近7公里路基改造，现已完成3公里水泥路面工程，预计在9月中旬完成全部工程。据统计，在宝兴县已启动的通村公路项目中，村民自筹资金达161.99万元，以劳折资282.13万元。

　　宝兴县交通部门有关负责人介绍说，宝兴县农村公路建设之所以呈现出干部、群众热情高、实际效果好的良好局面，其原因在于县委、县政府在通村公路建设中，重视农民的主体地位，尊重农民的意愿和自主决策权，从实际出发，不搞“一刀切”、“齐步走”，引入竞争立项机制，采取“一事一议”办法，选择村组干部群众积极性高、组织发动好、筹资投劳、土地调整已经落实并开工建设的通村公路项目，给予优先立项建设。

　　社会支持共修致富路

　　在动员群众村民积极参与修建通村公路，加大资金投入的同时，宝兴县还积极动员社会力量以不同形式支持通村公路建设，如民营企业，当地一些水泥厂以每吨低于市场价25元以上的价格支持通村公路建设，目前已为通村公路通畅工程提供水泥2300多吨，预计全年让利近30余万元。当地一些沙场，以平均每立方砂石低于市场价5元的价格，为通畅工程提供砂石8000余立方，让利4万元余元。一民营企业为灵关、大溪两乡(镇)无偿提供价值10万余元的中砂3000立方，并由该企业负责运到施工工地。还有一公司为大沟村公路提供水泥100吨……据初步统计，宝兴县民营企业以各种不同的形式支持通村公路建设投资约70万元。

　　县上支持做坚强后盾

　　宝兴县在农村公路建设中，除部、省补助的通村公路建设资金以外，还制定了农村公路建设的补助标准，加大了对通村公路的专项资金投入，具体的标准为：通村水泥路每公里补助2万元，通村油路每公里补助1.5万元，新建通村公路每公里补助1万元，改建通村公路每公里补助0.5万元。此外，通村公路每公里0.3万元测量设计费由县政府全部承担。同时，县政府还出资22.5万元购买了一台压路机并交由县农建办管理，主要用于通村公路建设中路基压实。各乡(镇)结合自身实际也出台了一些补助标准，如灵关镇对通村公路1公里以上项目补助1万元，1公里以下补助0.5万元；穆坪镇对通村公路每个项目补助1万元；提高了群众修路的积极性。

　　此外，宝兴县交通部门还加强了对通村公路建设的组织协调和技术指导，抽调一名工程师专职负责通村公路质量监督和技术服务工作。并且采取以会代训、现场讲解方式，对乡(镇)分管领导、村支书、村长、各项目领导小组成员进行技术培训，让参训人员基本掌握了农村公路建设中重要的技术规范和质量保证措施，确保了工程建设质量。