从海沧到漳州天宝，是厦（门）成（都）高速的一部分，目前正修订工可报告

         最迟到明年初，厦门到漳州将开建第二条高速公路：海沧－漳州天宝高速公路，目前该段公路正在修订工程可行性报告。据悉，这条公路是厦门－成都高速公路的一部分。厦门－成都高速公路建成后，不仅能让成都市民在30小时内抵达厦门，还将为西部经济发展提供一条出海通道，为特区口岸增添广阔的腹地。

        厦门－成都高速公路是交通部2005年1月正式确定并公布的《国家高速公路网规划》中的“第16横”，起自厦门，经过龙岩、长汀，江西瑞金、赣州，湖南郴州，广西桂林，贵州麻江、贵阳、毕节，四川泸州、内江、成都，全长2295公里，预计在“十一五”期间全线建成，是国家为实施西部大开发而开辟的一条东西向的重要高速公路干线。

        按照初步规划，海沧－漳州天宝高速公路在这条漫长的线路中仅有约60公里的长度，但它的走向却关乎未来厦门港的发展。在目前的规划（未最终确定）中，海沧－漳州天宝高速公路起于厦门海沧区嵩屿的兴港路口，止于漳州天宝镇，后接漳龙高速公路，全长59.691公里，其中厦门段18.976公里，漳州段40.715公里，设计为双向6车道，设计时速100公里。

        “目前正在研究高速公路疏港通道连接线建设方案，这个方案确定后，开工建设便不远了。”市交通委相关负责人表示。疏港通道连接线的建设，关乎来自西部的货物是否能从厦门港快捷上船。

        除惠及西部多省，海沧－漳州天宝高速公路在短期内最能发挥厦漳经济对接的重要作用。近年来，随着厦门、漳州城市联盟紧密关系的确定，厦漳两市的经济交融、人员往来日益密切，而漳州也在毗邻厦门海沧的角美龙池一带设立开发区。海沧－漳州天宝高速公路将拉短两个城市的直线空间距离，提供一条漳州通往海沧及厦门岛内的便捷高速通道。

        而2010年，成都－厦门高速公路全线贯通后，将大大促进厦门与西部地区的经济融合，沿线城市的经贸合作空间极其广阔。