据悉，按照河南省政府“村村通”验收方案，18个省辖市和5个扩权县（市）全部对“村村通”工程完成情况进行了检查验收和公示，并向省政府呈报了完成“村村通”工作报告。省政府组织交通、发改、财政等部门联合进行重点抽验，抽查结果表明，各地“村村通”建设标准、通达深度、通村个数均符合省定标准。

        安惠元介绍，近年来，河南省委、省政府把推进以“村村通”工程为重点的农村公路建设作为一项政治任务、民心工程来抓。2003年以来，是河南省农村公路建设史上工作力度最大、投入资金最多、完成情况最好、质量控制最严、群众满意度最高的时期，全省农村公路建设累计完成投资278亿元，新建改建农村公路10.1万公里。目前，全省农村公路总里程达到21.4万公里，居全国第一位。

        安惠元表示，河南省农村公路发展迅速，一是得益于各级党委、政府的高度重视和正确领导。二是得益于交通与各有关部门互相配合、上下联动。三是得益于政府加大投入、多渠道筹资。目前，国省补助和市、县财政投入占全省农村公路建设资金的60％以上，实现了建设资金由群众集资为主到政府投入为主的转变，减轻了农民负担。四是得益于严格质量管理，强化社会监督。五是得益于明确责任、落实资金，强化养护管理。按照每年每公里县道7000元、乡道3500元、村道1000元的补助标准，2007年省政府安排下拨农村公路养护工程费2.8亿元；各市均明确专项资金用于农村公路养护。

        河南农村公路路况的显著提高，极大地改善了民生，为广大农村搭建了步入文明、走向富裕、实现和谐的桥梁。2006年全省县域经济实力明显增强，一般预算收入超5亿元和超亿元的县分别达到13个和81个，分别比上年增加3个和15个；农业综合生产能力稳步提高，农业增加值比上年增长7.3％以上。2006年全省农民人均收入达到3261元，增长11％左右，10年来首次实现两位数增长；今年前三季度全省农民人均收入达到2862元，同比增长22％。截至目前，河南省所有乡镇都有客运站、都通了班车，95％以上的建制村通了客车，极大地改善了农民群众出行条件。

        安惠元表示，全省实现“村村通”目标只是农村公路发展的阶段性成果。河南农村公路建设点多、线长、面广，建设任务依然艰巨，通村公路还未形成网络，部分乡道还是砂石路面，农村公路中还存在着危桥、宽路窄桥、有路无桥的现象，部分通村水泥（沥青）路因建设标准低、失管失养及自然灾害等原因损坏较为严重。2007年，河南将进一步加大农村公路投入力度，计划投资60亿元，修建乡道7000公里、村道8000公里，全面提高农村公路技术等级和服务水平。