周四，英国航空公司在本土上市的股票大涨5%以上。稍早时这家欧洲第三大航空公司宣布，正在与美国航空(American　Airlines)和大陆航空(Continental　Airlines)进行谈判。这可能是创建一家跨大西洋巨型航空公司的第一步。

　　谈判消息表明美国航空商不得不结盟的压力正在加剧，否则它们将承受在快速恶化的行业环境中被边缘化的风险。过去几个月中五六家航空公司已倒闭。达美航空公司(Delta　Air　Lines,　Inc.)(DAL)和西北航空公司(NWA)已决定合并。有报道称，联合航空的母公司UAL　Corp.(UAUA)即将决定潜在的合并伙伴。

　　英国航空业

        咨询公司Ascend的首席经济学家彼特-莫里斯(Peter　Morris)表示：“合适的舞伴正在迅速消失。美国公司方面颇为绝望。”他举出的不利因素包括创纪录的燃料价格、需求下滑和削减运能的必要性。

　　他认为：“唯一符合经济原则的结果就是航空业的规模更小、价格更高。”　

　　在周三晚公布的一份声明中，英航在自己的意图方面依然含糊其辞，仅表示“正在探寻与两家美国公司合作的机会”。

 　   英航未透露进一步的细节，没有界定所谓合作的含义。但是，一些分析师指出，即使只是一项跨大西洋的合作计划，相关公司的定价和运能也必须接受反垄断结构的审查并获得批准。

　　当前的航空业管理框架意味着，在跨大西洋市场进一步自由化之前，上述谈判可能仅限于建立航班号共享和经常乘机者优惠项目等领域。

　　周四伦敦股市的午后交易中，英航的股价大涨约5.8%。