郑西铁路客运专线是我国“十一五”期间实施的“四横四纵”铁路网建设的重要组成部分。据了解，规划中的洛阳南站位于现洛宜铁路以南，龙门石窟保护区以北，东距龙门大道1．2公里，西距王城大道1．3公里，北距市政府2．5公里，是郑西铁路客运专线全线最大的中间站。项目计划2007年9月开工，2009年9月建成投用。

        作为核心区的洛阳南站建设，将打破传统火车站大广场的建设模式，借鉴国内外车站的先进设计理念，采用空港式的综合交通枢纽模式，基本可实现全互通、零换乘、不对流、无障碍的要求。

        在实施过程中，按照可持续发展的原则，郑西铁路客运专线洛阳南站周边地区的区域建设将采取一次规划、分期实施的办法，把战略规划中的轻轨、地铁考虑进来，建设综合交通换乘枢纽。

        洛阳南站的开发建设，可有效推动洛阳市伊河南岸地区的发展，为进一步拉大洛阳城区框架，加快洛阳、偃师一体化进程，缩短与省会郑州的行程距离，使我市中原城市群“副中心”城市的地位更加突出。

        北京市规划院原总规划师、教授级高级规划师王东先生和来自清华大学、西安交通大学、东南大学等14名教授、专家共同对来自国内外知名规划设计单位提供的7套规划方案进行了评审。

        据悉，本次评选过后，这些作品将于近期内向广大市民进行展示，市政府有关部门将通过现场和网上展示等形式充分征求广大市民意见后，再按有关程序予以确认。