记者从中铁电气化局获悉，昨天，全国规模最大、技术装备世界一流的北京动车段工程开工建设，将在明年7月1日前部分投用，以确保京津城际轨道列车的平稳运营。作为我国铁路规划建设的四大动车组检修中心之一，北京动车段还将承担京哈、京沪、京广线动车组的检修任务。

        北京动车段位于南五环世界公园西南侧，占地1800亩，将成为国内规模最大的动车组检修基地。根据规划，该动车段将建设存车检修线51条，远期存车线将达到70条。由于距离建设和规划中的京津城轨、京沪高铁线路较远，动车段还将铺设专门线路通往北京高速铁路集中运营的北京南站，包括检修存车线在内，动车段共需新铺轨道73公里。

        据了解，动车组维修共分为5级，每天运营过后要进行一次1级检修，而2级至5级检修则分别对应列车2万公里、120万公里、240万公里和480万公里的深度维修养护。北京动车段建成后，将具备1至5级的动车组全面维修能力。与以往普通列车维修基地不同的是，北京动车段将具备全自动维修能力，列车故障诊断、检修、更换模块均由电脑系统精确完成，成为具有世界一流水平的高速列车检修基地。

        此前，与第六次铁路大提速相配套启用的北京西动车所，承担了目前北京运营的时速200公里动车组日常检修和清洗任务，但不具备深度维修能力。与京津城轨配套的北京动车段一期工程明年7月前启用后，还将分步建设，2009年6月30日前全部竣工。另外，铁道部还将在上海、广州、武汉分别建设大型动车组检修中心。