| 摘棉农民工也坐专列了 |
| 时间:2007/09/27 来源:人民铁道报 作者:张家启 | 我来说两句 |
| “新疆太遥远了,走了整整3171公里,好累啊!” “累啥子嘛?10年前哪有这么好啊!那时我坐火车来新疆摘棉花,一路上都是站着。你看看,如今我们是坐着铁路为我们开的专列来新疆摘棉花,多舒服啊!”9月14日16时50分,成都至石河子的L97次列车抵达石河子站后,一对父子在交谈着。 这对父子是四川和新镇的农民,他们是来新疆石河子采摘棉花的。父亲叫王根田,儿子叫王晨。王根田告诉记者,今年和新镇有30多名农民来新疆采摘棉花。 新疆地广人稀,由于得天独厚的水土光照资源,几年来每年棉花播种面积均占当年农作物总播种面积的50%以上,占全国的四分之一,产量占全国的三分之一。新疆年调出商品棉125万吨以上,已成为我国最大的优质商品棉生产基地。每年秋季,新疆都需要大量的内地农民工前来采摘棉花。 乌鲁木齐铁路局客运处处长黄新从事客运工作26年,对专列运输摘棉农民工的工作了如指掌:“以前,铁路运能紧张,内地来新疆采摘棉花的农民工都是乘坐图定列车,人多车少,他们吃了很多苦头。随着我国铁路事业的发展,铁路自1997年开始增开临时旅客列车运送摘棉农民工。2004年,铁道部党组认真贯彻‘三个代表’重要思想,统一部署,组织济南、郑州、上海、成都、兰州、武汉、乌鲁木齐等铁路局提早筹划安排,使接送摘棉农民工的工作有序进行。” 据统计,自1998年以来,铁道部仅组织开行出疆的专列就达1674列,运送离开新疆返乡的摘棉农民工340万人。 |


