据了解，海南东环铁路北起海口市，途经文昌市、琼海市、万宁市、陵水县,南至三亚市,全线近期共设14个车站(新建长流、秀英、汽车南站、新海口、美兰机场、文昌、琼海、博螯、万宁、神州、陵水、田独站，改造海口和新三亚站)，正线长度308公里，设计为国家I级双线电气化铁路，速度目标值为200公里/小时，主要开行动车组列车。

　　铁道部相关负责人表示，海南东部沿海地区集中了全省78％的旅游资源和90％的客流，城际间人员流动频繁。为此，海南东环铁路功能定位为以客运为主、兼顾海口市内轨道交通和少量轻快货运。

　　据悉，海南东环铁路线路走向尽量靠近旅游景点和经济中心。预计近期运量为1800万人/年，远期运量为2500万人/年。建设工期4年，预计2011年9月底建成通车。海南东环铁路建成后，乘客从海口至三亚仅需90分钟，较高速公路平均旅行时间3小时缩短一半。