京津城际轨道交通工程是我国将最先建成的首条高标准高速铁路客运专线，也是北京2008奥运会重点配套工程，十八局管段博格板铺设双线共14公里，需要完成4332块博格板铺设任务。无碴轨道是客运专线新线建设中的重要轨道形式，其最大的特点是具备高平顺性、高稳定性和耐久性，施工一次成型，养护维修工作量少，但精度要求也非常高，梁面上前后左右上下误差一米范围内不能超过2毫米，4米范围内误差不能超过8毫米，这好比在绣花针头上刻花。

        中铁十八局集团8月20日粗铺开始后，由于他们科学组织,施工进度不断加快，连续创造世界上最先进的德国博格板无碴轨道单台车、单日、单工作面博格板粗铺103块、精调58块、CA微泡沥青砂浆注浆138块等全国最高纪录，在短短的两个月内就提前完成了4000多块博格板铺设任务，得到铁道部、城际公司领导的一致好评。