以客运专线、高速铁路为标志的现代化中国铁路一路高歌猛进,与之相匹配的一批功能强大、设施先进、服务一流的现代化铁路客站也逐步走进国人的生活。这些客站,像熠熠生辉的明珠,串连起铁道线的崭新面貌。

        记者在近日召开的"2007中国铁路客站技术国际交流会"上获悉:截至2007年9月底,南京站、拉萨站、延安站等15座铁路客站先后建成,北京南站、新武汉站等19座铁路客站建设顺利推进,242座铁路客站正在进行方案设计。

        党的十六大以来,中国铁路进入了快速发展的重要历史时期。按照国务院批准实施的《中长期铁路网规划》,大规模铁路建设全面展开。作为其中的重要组成部分,铁路客站的规划和建设也在全面推进,"十一五"期间将建设和改造548座铁路客站。

        在全面落实科学发展观,构建社会主义和谐社会和建设和谐铁路的实践中,铁道部党组提出了新时期规划和建设铁路客站的"五性"要求,即功能性、系统性、先进性、文化性、经济性。

        "五性"的核心,是以人为本,即"一切以旅客为中心,尽最大努力为旅客提供方便,将最大最好的公共空间呈现给旅客"。其目标,是建造一批经得起运营检验、时间考验的优秀客站。

        几年来,中国铁路广泛借鉴世界先进建筑思想和客站建设成功经验,立足中国铁路客站建设的实践,不断提高自主创新能力,逐步摸索了一条具有中国铁路特色的客站规划、设计和建设的有效途径。

        铁路人明确了铁路客站的规划和建设必须充分体现科学发展、和谐发展的思想,坚持以人为本,切实解决好人与建筑和谐、交通功能与地域文化协调、时代要求与国情条件结合、现实需要与可持续发展统一等重要课题。

        事实证明,铁路客站的规划和建设促进了地方经济社会发展。近年来相继建成的南京站、拉萨站、延安站、井冈山站等一批新客站,不仅大大改善了城市的交通条件,而且成为这些城市的重要景观和标志性建筑,受到当地政府和广大人民群众的交口称赞。以目前国内铁路客站中规模和体量最大、先进技术运用最多、现代化程度最高的车站北京南站为标志,一批现代化大型综合铁路客站正在建设中。届时,北京、上海、天津等多个城市将实现铁路、公路、地铁等多种交通方式的"零换乘",即不出车站,在立体化的客站内自由选择任何交通方式。

        与此同时,铁路客站的建设市场更加开放,管理更加规范。依照严格的招投标程序,截至目前,共有16个国家和地区的52家设计机构、国内54家设计单位参加了40余座客站的设计方案征集工作。