近几年来，随着长三角区域经济一体化进程的不断加快，宁波——舟山港建设的持续推进，宁波作为全国性综合交通枢纽的重要地位和作用也在不断凸显。但是目前沪杭甬“A”形铁路网交通框架尚未形成，成为综合交通枢纽建设的软肋。有关专家认为，宁波——舟山港已发展成为具有较强竞争力和国际知名度的枢纽港，港口的服务半径和经济腹地也在急剧扩张。在此过程中，港口集装箱的铁路运输是拓展港口经济腹地的根本途径，特别是距港口500公里以上的腹地。

　　专家表示，启动跨杭州湾铁路项目能够与宁波港区现有铁路实现真正意义上的无缝衔接，为嘉兴、苏南地区、苏北地区、长江流域中上游城市的对外贸易提供一个“门至门”的通道，有利于宁波——舟山港更好地服务区域经济发展。