12日从国务院煤电油运和抢险抗灾应急指挥中心获悉，南方地区雨雪冰冻灾害发生后，铁路部门加大抢运电煤的力度，全面调整运力资源，采取超常措施，全力以赴组织开展了一场前所未有的抢运电煤攻坚战，迅速缓解了电煤供应紧张状况。

        铁道部门克服运力不足的困难，调整运输结构，在保证旅客、节日物资和抗灾救灾物资运输的同时，不惜代价，一切为电煤运输让路，集中运力抢运电煤。

        针对煤源不足，铁道部组织煤源协调组到主要煤炭生产地区，深入煤炭生产企业，实施大秦线“货源西移”，保证了电煤不断向大秦线集结，实现了大秦线每天增运10万吨、日均达到100万吨的目标。

        铁道部在全路范围内集结空敞车，并从数千公里外调集大量空敞车到电煤装车地，为电煤装车提供可靠保证。强化调度集中统一指挥，做到装、运、卸各环节紧密协调，对电煤列车实施客车化管理，定点、定线、定运到时限，一路绿灯，以最快速度运达。

        通过采取上述一系列措施，铁路突击抢运电煤初战告捷,直供电厂存煤持续回升。2月11日，直供电厂存煤2369万吨，比前一日增加58万吨，可用天数达12天。