据了解，胶济铁路临淄至昌乐段双线全长56公里，是全线原1号控制性工程。全段设计为跨区间超长无缝线路，采用500米超长轨铺设，施工工艺国内领先。该区间建成后将成为铁道部规划的有碴轨道时速300公里动车组试验区段，在世界铁路史上也是首创，具有极为重要的科研和试验价值。自2007年12月28日开始铺轨施工以来，承担施工的中铁十局在确保安全、质量的前提下，克服了工程建设标准高、工期紧、任务重以及雨雪等恶劣天气的不利影响，不断优化、细化施工方案，精心组织，科学施工，提前20天完成了铺轨任务。

        截至目前，胶济铁路客运专线钢轨铺设已完成200公里，预计5月份淄博以东将实现客货分线运输。