敦煌铁路自开通客运、货运以来，已开通了敦煌至兰州、西安、乌鲁木齐、银川、嘉峪关等五列旅游专线，共输送游客125万人次，铁路货场发送货运4万吨，有效缓解了敦煌旅游交通瓶颈和农副产品及矿产资源的外运难题。

　    计划总投资1.2亿元的敦煌火车站是敦煌铁路的标志性工程。其中，火车站站房主体三层，主要设有中央大厅、售票厅、候车厅、贵宾候车室及行包托取、旅游服务、办公等功能分区;火车站站前广场建设工程是2007年敦煌市确定的“城市十大景观工程”之一，现已委托天津人境建筑设计咨询服务有限公司进行设计。规划设计的站前广场以莲花为主题，建筑体现汉唐风格，共分为广场区、文化区、商业区、人流疏散区、停车区五个功能区，并建设文化雕塑柱、敦煌文化组雕、水景、水帘、莲花图案的石材硬化地面、绿化、灯光等，充分体现敦煌地域文化特色。

　    作为全国路网规划一部分的敦煌铁路，远期向西南方向延伸至格尔木。敦(煌)—格(尔木)铁路是国家规划建设的联结兰新铁路与青藏铁路之间的主体部分，北起兰新线敦煌铁路敦煌站，经肃北县、阿克塞县，南接青藏铁路锡铁山站。敦格铁路全长约480公里，总投资估算66.94亿元(含征地拆迁费用)。其中在甘肃省境内273.5公里，规划等级为国铁I级，项目总投资66.94亿元。目前，敦格铁路各项前期工作进展顺利，已列入铁道部国家“十一五”规划，正在进行前期的调研和设计招标工作。敦格铁路的修建，将形成联结甘、新、青、藏四省区新的南北通道，这对加强西北铁路网的建设、完善西北地区铁路网布局、提高路网整体机动性等方面具有重要的战略意义和现实的经济意义。