2003年以来，川黔渝两省一市的生产总值年均增长超过11％。“这其中包含有铁路的贡献和付出。”齐文超自豪地说。
               
        年初南方地区遭遇冰雪，成都局管内贵州省发生50年一遇的凝冻灾害。在全力保障铁路运输安全畅通的同时，全局干部职工深入一线，冒雪踏冰，顽强拼搏，保证了重点物资和抗灾救灾物资运输，为地方经济恢复重建提供了坚强保障。
               
        展望未来，西南铁路发展面临新的历史机遇。齐文超表示，温总理在政府工作报告中指出，要“深入推进西部大开发，开工建设一批重点工程，支持重点地区优先开发”，这为西部经济快速发展注入了一支强心剂。
              
        “未来五年，川黔渝两省一市经济发展速度将进一步加快，年均增速在10％以上，高于2008年国内生产总值增长8%左右的目标。为适应地方经济发展，两省一市对加快铁路发展的要求极为迫切。”齐文超分析道。
               
        “四川省已经提出，要建设贯通南北、连接东西、通江达海的西部综合交通枢纽，尤其希望铁路建设能再上台阶，出川铁路新建和扩能进一步加快进度。重庆市也表示将举全市之力，加快推进重庆铁路网建设，从根本上改变交通难的状况。”这些表态，都让齐文超和他的同事们感到鼓舞。

        他说，目前西南地区运输能力仍然紧张，个别区段能力已经饱和。去年成都局装车兑现率尽管同比提高了6.8%，但满足率仍只有46.5%。
                   
        随着西部大开发的不断深入推进，对铁路运输能力的需求还将越来越大。对此，齐文超满怀信心地以火车头精神作出承诺：“我们将全力抓住并用好这个难得的历史机遇，按照质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新‘六位一体’的要求，高标准加快推进铁路建设步伐，为西部大开发提供好运力支撑。”