记者近日在采访中了解到，我市被确定为厦深铁路始发站后，全市上下倍受鼓舞。各界人士纷纷指出，汕头成厦深铁路始发站将进一步巩固我市成为粤东区域性中心城市的地位，其带来的经济社会效益巨大、意义深远。据悉，目前我市正加紧成立铁路建设管理工作专门机构，同时加快开展铁路建设征地拆迁等工作，争取厦深铁路进汕头联络线按期建设完工。

        厦深铁路联结厦、汕、深三个经济特区，并把珠三角与海峡西岸经济区连接起来，建成后将形成东南沿海3小时经济圈，对区域经济的整合和优化产生深远影响。据了解，铁路按一级铁路标准设计，时速将达200公里，远期预留时速250公里，项目总投资估算417亿元，建设总工期为4年。预计到2011年铁路建成时，从深圳到厦门车程将只需3小时左右，而汕头到深圳也将被压缩在2小时左右，比现有铁路通道或者巴士至少缩短一半以上时间。我市的铁路运输状况将因之大有改观。

        副市长苏耀光在接受记者采访时分析指出：汕头成为厦深铁路始发终点站，这对汕头未来经济可持续发展意义重大，它必将进一步巩固汕头成为粤东区域性中心城市的地位，更好地发挥粤东经济社会中心的带动和辐射功能；其次还能给市民出行提供极大的交通便利，铁路建成后，市民从汕头站乘坐火车就能直达北京、上海、昆明等城市，回程也可以从这些城市直达汕头，非常便捷；此外，汕头北站将成为潮汕地区货运业务编组站，这有利于汕头成为粤东地区乃至对外扩散的物流中心，发挥城市物流的集聚辐射功能。

        “无论从那个方面考虑，厦深铁路进入汕头都有着重要意义！”苏耀光要求涉及到铁路建设的沿线村居、社区的广大干部群众，要意识到铁路建设的重大意义，积极支持配合铁路征地拆迁工作，确保铁路建设任务能按期建设完工。

        我市被确定为厦深铁路始发站的消息传出后，广大市民群众也欢呼鼓舞。市区一家物流公司经营者赖先生告诉记者，厦深铁路建成后，广东、福建等东南沿海经济区域的货运流通速度将大大提高，成本也将被压缩降低，对带动区域经济发展显而易见；而汕头北站成为货运业务编组站后，我市很多货运业务就可以直接在该站办理编组，这对汕头依托深水港口，通过疏港铁路做强做大货运经贸等行业，带动全市经济快速发展意义重大。

        据了解，我市正加紧组织成立铁路建设管理工作专门机构，有关部门展开了铁路建设征地拆迁等前期工作，争取厦深铁路进汕头联络线按期建设完工。目前，厦深铁路筹备组已向市国土资源局移交了建设用地有关资料，市国土资源局也已把资料移交各区国土部门，各区国土部门将尽快发布厦深铁路汕头段的建设用地公告。省国土厅勘察大队4月份将全线开展勘测定界工作，我市国土部门将根据勘测定界结果，完善厦深铁路汕头段征地拆迁补偿费用测算，作为征拆协议的依据。