何宗伟受奖后，在济源车务段引发了深入持久的安全大讨论。而且，这种大讨论很快波及到了郑州局全局，并一直持续到了今天。
                  
        随着讨论的深入，济源车务段安全管理的做法也得到了广泛认可。2007年12月27日，郑州局召开安全表彰大会，授予济源车务段“安全标杆单位”称号。

        近日，记者再次来到济源车务段，对该段安全管理的一些做法进行了探访。
               
        济源车务段段长王建平告诉记者，在为何宗伟颁发奖金的当天，他接连三声大问：防止事故该不该？奖励万元值不值？对“安全功臣”服不服？前两问都引来了整齐的高声回答———该！值！唯独第三问，出现了短暂的停顿，并响起了一个低沉的声音：“有点不服！”王建平应声而道：“不服就对了！这次防止事故确有偶然因素，但也是能力所致。功过成败就在一瞬间，何宗伟牢牢把握住了这次机会，所以他防止了事故。我也希望你们像何宗伟一样，把握住每一次机会。只要防止事故，我们就重奖！”王建平的表白，赢得了职工长时间的掌声。
               
        其实，自2003年以来，像这种围绕“安全”“奖惩”“违章”的“争论”或“讨论”在济源车务段就没断过，并成为了该段安全教育的重要形式。

        问题越“争”越明，道理越“论”越清。“争论”的结果自然是全员都受到了教育。
               
        济源车务段管内的26个中间站分布在侯月、焦柳264公里长线路上，辖区线路坡陡弯急，桥隧相连。尤其是沿太行峡谷蜿蜒而上的侯月线，线路多为坡度在13‰以上的长大坡道，桥隧占线路长度的56％，年货物发送量占到了郑州局总量的20％。然而，就是在这样一段自然条件极其恶劣、运输工作极其繁忙的线路上，济源车务段连续实现了5个安全年。
               
        “安全在心，心在安全”“没有安全就没有一切，丢掉安全就失去一切”“细节决定成败，责任提升能力”等安全谚语被该段领导班子反复宣讲。许多职工把反映本岗位工作特点的安全谚语制成小牌子，放在工作场所醒目位置，时时提醒和激励自己。
               
        形式活泼的安全警示教育时刻让职工紧绷“安全弦”，完整的安全管理“责任链”责让该段安全之路越走越平坦。采访中，记者发现，“有岗必有责，有责必量化，量化必考核，考核必奖惩，奖惩必兑现”的理念伴随着该段安全生产的全过程。段长王建平告诉记者，他们对安全生产中的“十大关键”进行了细化，架起了数十条“高压线”，并制定了严格的责任追究与责任激励办法。比如，为确保责任标准的落实，他们对职工实行了积分制考核办法，同时按照岗位安全责任和风险的不同，分3档给每名职工的“安全账户”内存入一定数量的奖金。年终，职工的积分多少直接决定奖金的多少。仅2007年，他们用于安全生产的奖金就超过了1000万元。

        警示教育与“责任链”让职工心系安全，人文关怀则让职工安心工作。王建平告诉记者，他们成立了食堂管理委员会，请职工做评委，每季度对管内各站食堂卫生、饭菜质量进行评比，坚持年年为职工进行血常规、心电图、彩超、透视等多个项目的健康体检……

        干部把职工放在心上，职工就把安全放在心上。我们相信，在安全大道上积累了成功经验的济源车务段，步履将更加稳健有力。